造成混凝土攪拌運(yùn)輸車出現(xiàn)粘罐現(xiàn)象的原因有多種，今天中發(fā)機(jī)械將與大家分享，針對攪拌運(yùn)輸車粘罐現(xiàn)象，我們可采取的改善措施！

      1.根據(jù)現(xiàn)場距離和施工位置，充分發(fā)揮車載GPS的作用，好安裝混凝土企業(yè)管理控制系統(tǒng)，以便合理安排混凝土攪拌車的運(yùn)輸線路和發(fā)車間隔，確?；炷翝仓炔恢袛?，也不因車輛等待時(shí)間過長。

      2.質(zhì)檢部應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況在配方中添加緩凝劑，以延長混凝土的初凝時(shí)間，使混凝土在運(yùn)送到較遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)保持其相應(yīng)的質(zhì)量，從而減少混凝土在罐體和葉片上的凝結(jié)機(jī)會(huì)。

      3.施工方應(yīng)優(yōu)先塔吊用于斗車的吊運(yùn)，混凝土攪拌站應(yīng)大限度地減少每輛混凝土的運(yùn)輸，從而控制卸料時(shí)間在1h內(nèi)，嚴(yán)格攪拌車罐體正常轉(zhuǎn)動(dòng)，不隨意停止轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就能大大減少混凝土粘罐的輸送。

      4.夏季施工盡量避開正午前后的溫時(shí)段，改在清晨或夜間施工，以免環(huán)境溫對混凝土造成影響，盡量將車輛停在陰涼的地方，時(shí)可采取給攪拌桶澆水降溫、穿車衣保溫等方法。

      5.司機(jī)在攪拌車運(yùn)輸途中和在現(xiàn)場等待卸料時(shí)，應(yīng)使攪拌筒正轉(zhuǎn)，攪拌混凝土，當(dāng)卸完料后，應(yīng)及時(shí)加水及碎石到攪拌筒內(nèi)攪拌，回場后立即清洗和卸下，去除粘著的混凝土。維修員應(yīng)定期檢查攪拌器內(nèi)葉片的磨損情況，盡可能地按原樣修復(fù)磨損和變形的葉片，如有需要，請制造商協(xié)助修理。

      6.然后，攪拌車研究機(jī)構(gòu)和制造商應(yīng)對傳統(tǒng)攪拌車攪拌系統(tǒng)進(jìn)行深入、科學(xué)的研究，采用新型攪拌系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路，對傳統(tǒng)攪拌筒形、攪拌葉片母線、攪拌葉片安裝方式等進(jìn)行了優(yōu)化改造，使混凝土攪拌后的坍落度比較均勻，通過較好地改善了出料率、出料率等性能指標(biāo)，從根本上降低了罐體、葉片對混凝土的粘結(jié)。

       防止粘罐現(xiàn)象出現(xiàn)，要求我們在車輛管理、運(yùn)輸路線安排、車輛使用及保養(yǎng)等方面做好改善，希望以上內(nèi)容能給廣大同仁帶來幫助！